由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定子、转子相互磨擦(俗称扫膛)引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路引起的烧毁，常见的轴承损坏一般由下列原因造成：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖、轴承座与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。这两种现象均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。②轴承运行时因微小刚性物质造成轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。③由于电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。

带注油孔的电机中：对二极电机每次注油量控制不超过轴承腔容量的1/3(注油约20下)。

四极电机有排油孔的必须将废油排放，每次注油量控制不超过轴承腔的1/2（注油约30下）。

六极电机每次注油量控制不超过轴承腔容量的2/3,（注油约50下）

打开注油嘴和排油口防尘盖，确认注油嘴干净无杂物，用手动油或者气压油接入注 油嘴并且打入油脂，直到从排油口排出新的油脂为止。

移开油，让电动机运行10~20分钟，确认多余油脂已经排出，将注油嘴和排油口防尘 盖盖好，加油结束。

加入的电机润滑油脂和以前必须同牌号同型号，以免不同油脂不相容。

电动机的正确润滑直接影响轴承的寿命，也将影响电动机的寿命，正确和定期给电动机加润滑脂（油）非常重要。

判断润滑脂的高温性能的方法滴点高就耐高温么?

答曰：否。很多刚刚接触润滑脂的用户在选择高温黄油的时候只看重滴点而忽视其它，这种做法是不可取的。滴点虽然是衡量润滑脂高温性能的一项非常重要的指标，但绝非指标。

举个例子，很多润滑脂的商家就是利用了用户这种滴点高就耐高温的观点，在产品简介里常常把滴点醒目的标在外面，写着滴点380℃很吸引人，貌似传说中的高温脂，但是其真正能够达到的温度也许连150℃都不够。

通常情况下，滴点高的润滑脂相对的使用温度较高，但润滑脂的实际使用温度一般都在滴点以下30℃到50℃不等。高温脂是否耐高温，关键还是看其基础油的选择，好的基础油对润滑脂的高低温性能起着决定性的作用。除此之外，与润滑脂的稠化方式、添加剂种类含量等各方面情况都有关系。

高温润滑脂的选择不能只看滴点，如何选择一款的适合于您用润滑脂主要还是由您的设备情况而定，而且千万不要以为温度越高的润滑脂使用起来越保险或走入高滴点就耐高温的误区。